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一張圖：波羅的海指數因多種船舶運價下跌而延續跌勢
智昇 資訊
2024-10-01 22:58:38
最新數據顯示，2024/10/01波羅的海乾散貨指數(BDI)報2030點，創4天最低，較前值跌2.59%，創2024/07/31以來最大跌幅，且為連續第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1386點，較前值跌1.98%，海岬型運費指數(BCI)報3524點，跌3.43%，超靈便型船運價指數(BSI)報1283點，跌1.00%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二延續跌勢，所有船舶類別的運費均下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌54點，至2,030點。
海岬型船運價指數下跌125點，至3,524點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1,029美元，至29,229美元。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,386點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌249美元，至12,478美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌13點，至1,283點。
與此同時，由於新勞動合同談判因工資問題破裂，美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人于周二早上開始罷工，導致全國大約一半的遠洋航運停止。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二延續跌勢，所有船舶類別的運費均下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌54點，至2,030點。
海岬型船運價指數下跌125點，至3,524點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1,029美元，至29,229美元。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,386點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌249美元，至12,478美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌13點，至1,283點。
與此同時，由於新勞動合同談判因工資問題破裂，美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人于周二早上開始罷工，導致全國大約一半的遠洋航運停止。
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