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一張圖：波羅的海指數因船舶需求疲軟連續第二天下跌
智昇 資訊
2024-11-20 00:03:04
最新數據顯示，2024/11/19 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1627 點，創2024/11/11以來新低水平，較前值跌7.35%，創2024/01/10以來最大跌幅，且為連續第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1171 點，較前值跌2.58%，海岬型運費指數(BCI)報2808 點，跌11.20%，超靈便型船運價指數(BSI)報999 點，跌0.99%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受所有船舶領域需求疲軟的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二連續第二個交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌129點，至1,627點。
海岬型船運價指數下跌354點，至2,808點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降2,929美元，至23,291美元。
周二，鐵礦石期貨連續第二個交易日上漲，達到一周高點，受美元走弱以及中國鋼鐵製造商開始補充庫存以維持1月份產量的支撐。
巴拿馬型船運價指數下跌31點，至1,171點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌285美元，至10,536美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至999點。
受所有船舶領域需求疲軟的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二連續第二個交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌129點，至1,627點。
海岬型船運價指數下跌354點，至2,808點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降2,929美元，至23,291美元。
周二，鐵礦石期貨連續第二個交易日上漲，達到一周高點，受美元走弱以及中國鋼鐵製造商開始補充庫存以維持1月份產量的支撐。
巴拿馬型船運價指數下跌31點，至1,171點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌285美元，至10,536美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至999點。
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