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一張圖：波羅的海指數因船舶運費下跌而延續跌勢
智昇 資訊
2024-12-11 21:34:04
最新數據顯示，2024/12/11波羅的海乾散貨指數(BDI)報1106點，創2023/09/06以來新低水平，較前值跌4.33%，創2024/12/04以來最大跌幅，且為連續第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1053點，較前值跌2.23%，海岬型運費指數(BCI)報1377點，跌8.38%，超靈便型船運價指數(BSI)報962點，跌0.52%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三延續跌勢，至15個月來的最低水平，原因是所有船舶板塊均出現下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌50點，至1,106點，為2023年9月以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌126點，至1,377點，也創下2023年9月以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降1,043美元，至11,421美元。
大連鐵礦石期貨周三下跌，從前一交易日的兩個月高點回落，原因是季節性鋼鐵需求減弱的前景超過了對最大消費國中國進一步刺激措施的押注。
巴拿馬型船運價指數下跌24點，至1,053點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益下跌213美元，至9,478美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至962點，為2023年8月以來的最低水平。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三延續跌勢，至15個月來的最低水平，原因是所有船舶板塊均出現下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌50點，至1,106點，為2023年9月以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌126點，至1,377點，也創下2023年9月以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降1,043美元，至11,421美元。
大連鐵礦石期貨周三下跌，從前一交易日的兩個月高點回落，原因是季節性鋼鐵需求減弱的前景超過了對最大消費國中國進一步刺激措施的押注。
巴拿馬型船運價指數下跌24點，至1,053點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益下跌213美元，至9,478美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至962點，為2023年8月以來的最低水平。
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