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一張圖：波羅的海指數延續漲勢，巴拿馬型船和超靈便型船運費走強
智昇 資訊
2025-02-04 22:57:34
最新數據顯示，2025/02/04 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 753 點，創2025/01/27以來新高水平，較前值漲2.03%，創2025/01/31以來最大漲幅，且為連續第3天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報901 點，較前值漲8.55%，海岬型運費指數(BCI)報844 點，跌1.97%，超靈便型船運價指數(BSI)報605 點，漲0.50%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周二連續第三個交易日上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶板塊上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲15點，至753點。
巴拿馬型船運價指數上漲71點，至901點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益增加了643美元，達到8,112美元。
海岬型船運價指數下跌17點，至844點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降146美元，至6,998美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至605點，結束了連續兩個多月的下跌趨勢。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周二連續第三個交易日上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶板塊上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲15點，至753點。
巴拿馬型船運價指數上漲71點，至901點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益增加了643美元，達到8,112美元。
海岬型船運價指數下跌17點，至844點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降146美元，至6,998美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至605點，結束了連續兩個多月的下跌趨勢。
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