最新數據顯示,2025/02/13 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 780 點,較前值漲0.52%,其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報974 點,較前值跌0.92%,海岬型運費指數(BCI)報711 點,持平超靈便型船運價指數(BSI)報741 點,漲2.35%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費)于周四結束了連續三個交易日的下跌趨勢,因為超靈便型船舶運費的上漲抵消了大型船舶市場的疲軟。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲4點,至780點。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲17點,至741點,連續第八個交易日上漲。
與此同時,海岬型船運價指數持平於711點,接近近兩年來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益增加了1美元,達到5,900美元。
大連鐵礦石期貨周四結束了連續兩天的上漲,因為對美國鋼鐵關稅和印度潛在稅收的擔憂超過了西澳大利亞的供應障礙。
巴拿馬型船運價指數下跌9點,至974點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下降83美元,至8,765美元。
美國總統特朗普今天早些時候警告將徵收對等關稅,但沒有透露任何具體細節,但這讓交易員對未來感到擔憂。