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一張圖：波羅的海指數因船舶需求下降連續第二個交易日下滑
智昇 資訊
2025-03-06 00:49:43
最新數據顯示，2025/03/05波羅的海乾散貨指數(BDI)報1228點，創4天最低，較前值跌2.69%，創2025/02/12以來最大跌幅，且為連續第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1000點，較前值跌2.34%，海岬型運費指數(BCI)報1894點，跌3.81%，超靈便型船運價指數(BSI)報868點，跌0.91%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受所有船舶領域需求下降的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運輸干散貨商品的船舶費率）周三連續第二個交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌34點，至1,228點，為2月27日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌75點，至1,894點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌617美元，至15,711美元。
鐵礦石期貨因美國與主要金屬消費國中國之間針鋒相對的關稅而下跌，抵消了對中國鋼鐵需求改善的樂觀情緒。
巴拿馬型船運價指數下跌24點，至1,000點，連續第七個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤或穀物，其平均日收益下降215美元，至9,003美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數跌至兩周低點，下跌8點，至868點。
受所有船舶領域需求下降的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運輸干散貨商品的船舶費率）周三連續第二個交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌34點，至1,228點，為2月27日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌75點，至1,894點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌617美元，至15,711美元。
鐵礦石期貨因美國與主要金屬消費國中國之間針鋒相對的關稅而下跌，抵消了對中國鋼鐵需求改善的樂觀情緒。
巴拿馬型船運價指數下跌24點，至1,000點，連續第七個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤或穀物，其平均日收益下降215美元，至9,003美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數跌至兩周低點，下跌8點，至868點。
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