最新數據顯示,2025/03/19 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1637 點,創5天最低,較前值跌0.79%,創2025/03/05以來最大跌幅,且為連續第3天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1377 點,較前值跌1.99%,海岬型運費指數(BCI)報2673 點,跌1.51%,超靈便型船運價指數(BSI)報999 點,漲2.25%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受好望角型船和巴拿馬型船需求疲軟的影響,波羅的海交易所干散貨海運指數(用於監測運輸干散貨商品的船舶運費)周三連續第三個交易日下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌13點,至1,637點。
海岬型船運價指數下跌41點,至2,673點,為3月12日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌337美元,至22,170美元。
鐵礦石期貨連續第三個交易日下跌。
波羅的海航運指數「似乎與前一周相比有所走弱,原因是好望角型船舶的狀況較弱」,BIMCO航運分析經理Filipe Gouveia表示。
「遠期運費協議目前表明,市場預計好望角型船的運費短期內將維持在當前水平左右,但從5月份開始將進一步走強,」Gouveia表示。
巴拿馬型船運價指數下跌28點,至1,377點,結束了連續八個交易日的上漲勢頭。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其平均日收益下跌247美元,至12,396美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲22點,至999點,創四個月新高。