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一張圖：波羅的海指數下跌，因海岬型船的損失蓋過了小型船的漲幅
智昇 資訊
2025-03-25 23:49:22
最新數據顯示，2025/03/25 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1642 點，創3天最低，較前值跌0.61%，創4天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1423 點，較前值漲2.45%，海岬型運費指數(BCI)報2630 點，跌2.23%，超靈便型船運價指數(BSI)報1015 點，漲0.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周二小幅下跌，因為海岬型船運費下跌的壓力超過了小型船舶運費的漲幅。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌10點，至1,642點，跌幅0.6%。
海岬型船運價指數下跌60點，至2,630點，跌幅2.2%，創下3月11日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降501美元，至21,810美元。
鐵礦石期貨上漲，受鍊鋼原料需求增加的推動。
巴拿馬型船運價指數上漲34點，至1,423點，漲幅2.5%，達到五個多月以來的最低水平。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤或穀物，平均日收益上漲299美元，至12,803美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲2點，至1,015點。
另一方面，業內高管周一在美國貿易代表聽證會上表示，總統特朗普振興美國造船業的計劃可能會適得其反，因為該計劃依賴於對與中國相關的船隻徵收的擬議費用，而這將損害國內船舶運營商、海港、出口商和就業。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周二小幅下跌，因為海岬型船運費下跌的壓力超過了小型船舶運費的漲幅。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌10點，至1,642點，跌幅0.6%。
海岬型船運價指數下跌60點，至2,630點，跌幅2.2%，創下3月11日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降501美元，至21,810美元。
鐵礦石期貨上漲，受鍊鋼原料需求增加的推動。
巴拿馬型船運價指數上漲34點，至1,423點，漲幅2.5%，達到五個多月以來的最低水平。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤或穀物，平均日收益上漲299美元，至12,803美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲2點，至1,015點。
另一方面，業內高管周一在美國貿易代表聽證會上表示，總統特朗普振興美國造船業的計劃可能會適得其反，因為該計劃依賴於對與中國相關的船隻徵收的擬議費用，而這將損害國內船舶運營商、海港、出口商和就業。
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