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一張圖：波羅的海指數因好望角型船舶需求疲軟而下滑
智昇 資訊
2025-08-18 22:05:33
最新數據顯示，2025年8月18日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2022 點，創4天最低，環比(較前值)跌1.08%，創2025年8月5日以來最大跌幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1630 點，較前值漲0.49%，海岬型運費指數(BCI)報3212 點，跌2.52%，超靈便型船運價指數(BSI)報1361 點，漲0.59%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於對好望角型船舶的需求減弱，波羅的海交易所主要海運指數（用於監測運載干散貨商品的船舶運費）周一下跌。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌22點，至2,022點，跌幅1.1%，達到8月12日以來的最低點。
海岬型船運價指數下跌83點，至3,212點，跌幅2.5%，為8月7日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降685美元，至26,638美元。
鐵礦石期貨回吐早盤漲幅，走低，受庫存上升以及最大消費國中國產量控制談判引發的需求擔憂拖累。
巴拿馬型船運價指數上漲8點，至1,630點，漲幅0.5%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，平均每日收益上漲72美元，至14,673美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲8點，至1,361點，漲幅0.6%。
由於對好望角型船舶的需求減弱，波羅的海交易所主要海運指數（用於監測運載干散貨商品的船舶運費）周一下跌。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌22點，至2,022點，跌幅1.1%，達到8月12日以來的最低點。
海岬型船運價指數下跌83點，至3,212點，跌幅2.5%，為8月7日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降685美元，至26,638美元。
鐵礦石期貨回吐早盤漲幅，走低，受庫存上升以及最大消費國中國產量控制談判引發的需求擔憂拖累。
巴拿馬型船運價指數上漲8點，至1,630點，漲幅0.5%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，平均每日收益上漲72美元，至14,673美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲8點，至1,361點，漲幅0.6%。
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