最新數據顯示,2025年9月9日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2079 點,創2025年7月29日以來新高水平,環比(較前值)漲2.97%,創2025年8月26日以來最大漲幅,且為連續第4天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長7次,負增長4次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1923 點,較前值漲4.17%,海岬型運費指數(BCI)報3016 點,漲3.57%,超靈便型船運價指數(BSI)報1473 點,漲0.61%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受所有船舶類型運費上漲的推動,波羅的海交易所干散貨海運指數(用於監測運輸干散貨商品的船舶運費)周二創下一個多月新高。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲60點,至2,079點,漲幅3%,為7月29日以來的最高水平。
與此同時,好望角型船運價指數升至兩周高點,上漲104點,至3,016點,漲幅3.6%,為8月26日以來的最高水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其平均每日收益增加了867美元,達到25,017美元。
鐵礦石期貨連續第六個交易日上漲,原因是市場對幾內亞西芒杜大型項目供應前景的擔憂日益加劇,加之對最大消費國中國需求回暖的預期。
巴拿馬型船運價指數上漲77點,至1,923點,漲幅4.2%,達到7月17日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其日平均收益增加698美元,至17,311美元。
在小型船舶中,超靈便型運價指數上漲9點,至1,473點,漲幅0.6%。