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一張圖：波羅的海指數上漲，受海岬型船市場提振
智昇 資訊
2025-01-09 21:55:08
最新數據顯示，2025/01/09 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 969 點，較前值漲0.31%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報992 點，較前值跌4.34%，海岬型運費指數(BCI)報1164 點，漲5.82%，超靈便型船運價指數(BSI)報830 點，跌1.89%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周四上漲，受海岬型船運費上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲3點，至969點。
海岬型船運價指數上漲64點，至1,164點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了530美元，達到9,653美元。
受中國最新刺激措施和鋼廠加速採購的推動，大連鐵礦石期貨價格結束了連續四天的下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌45點，至992點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降400美元，至8,931美元。
超靈便型船運價指數下跌16點，至830點，為2023年8月以來的最低水平。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周四上漲，受海岬型船運費上漲的支撐。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲3點，至969點。
海岬型船運價指數上漲64點，至1,164點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了530美元，達到9,653美元。
受中國最新刺激措施和鋼廠加速採購的推動，大連鐵礦石期貨價格結束了連續四天的下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌45點，至992點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降400美元，至8,931美元。
超靈便型船運價指數下跌16點，至830點，為2023年8月以來的最低水平。
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