一張圖：波羅的海指數因大型船舶運價下滑而下跌

最新數據顯示，2024/08/30波羅的海乾散貨指數(BDI)報1814點，較前值跌0.71%，創3天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1316點，較前值跌1.13%，海岬型運費指數(BCI)報3099點，跌0.64%，超靈便型船運價指數(BSI)報1306點，跌0.46%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數從上個交易日創下一個多月以來的高點回落，因為大型船舶的運價在周五齣現下滑。

綜合指數（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）下跌13點，或0.7%，至1,814點。不過，該指數本月呈上漲趨勢，迄今已上漲約7%。

海岬型船運價指數下跌20點，至3,099點，跌幅0.6%，但有望創下5月份以來的最佳月度表現。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少170美元，至25,700美元。

巴拿馬型船運價指數下跌15點，至1,316點。該合約有望創下2023年5月以來最糟糕的一個月。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌132美元，至11,843美元。

與此同時，鐵礦石期貨價格周五下跌，受近期需求持續下滑和主要生產國中國庫存增加的影響，但有望連續第二周上漲。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌6點，至1,306點。